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宝骏E300、欧拉R1..这5款电动小车随你挑|帮你选车

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事情是这样的。

维之创配资前天,我一万年佛系的闺蜜找我:五菱宏光MINI EV也太可了吧! 好想拥有!

咱们暂且不说她见都没见过这款车,更别提试驾了。但,我一想到把她们俩配资开户 在一起,就有种莫名的......

维之创配资我这闺蜜是妥妥的隐形小富婆一枚,家境殷实,住在成都周围一知名别墅区。平时在小区里遛弯,见到的不是某利就是某斯,大G、7系随处有,再不济也是满眼的BBA。

维之创配资以前每次我催她买车时,她的回答不是“自己开车很累啊”就是“不想买车,没兴趣!”但就是这样,她居然被一辆五菱宏光MINI EV俘获了!这也怪不得我满脸黑人问号。

维之创配资于是,带着对少女心思无限的探索欲,我与她展开了一次深入的谈话。

维之创配资我:姐妹,你是差钱的人吗?

她:嘻嘻嘻,哎呀就是喜欢。

我:虽然就三四万块钱,但是续航有点短哦,你不介意?

维之创配资她:我爸妈都有自己的车,我买它就是为了收收快递,去附近买个奶茶什么的,活动半径30KM之内,够了够了。

维之创配资她:说实话,我对车真的没有要求,够我开就行。感觉花太多钱买车也浪费哈哈哈。

维之创配资我:哎。。。。。你真是个勤俭持家的小富婆!

维之创配资中国广义的微型车市场,一直不温不火。就像有人这样比喻:微型车市场就像是被打捞上来的沙丁鱼,无人理会,因为当时大家都在琢磨大龙虾的事情。

当时,各大车企也抓紧时间在火热的轿车与SUV市场排兵布阵。而在大多数人的传统认知中,MINI、smart和甲壳虫,就代表了绝大部分的微型车画像:售价高、玩具车、不值得、没人买。再加上中国品牌汽车的价格不断下探,5、6万你就能买到一辆空间大、动力强的车。所以,反观当时中国品牌推出的几款微型车,不是无人问津就是惨淡收场。

直到宝骏新能源以及欧拉品牌的横空出世。去年,全年微型车的销量为22.86万辆,虽说相比于2018年减少了12.42万辆,但这跟2019年6月开始执行的新能源汽车补贴政策不无关系,补贴门槛更高,部分微型车的销量大跌也无可厚非。

但,只要无关补贴的售价原本就低,就像五菱宏光MINI EV一样,预售价仅2.98万元起,卖得好是迟早的事。当然,它最高170km的续航却也是不争的事实,所以接下来麻辣车事将会大家推荐几款长得乖、续航长、性价比高的微型车仅供参考。

五菱宏光MINI

预售价:2.98万—3.88万元

虽还未上市,但是五菱宏光MINI的声量却越拔越高。微博上知乎上,配资公司 这款车是否能引领微型车时代的话题也愈演愈烈,都是因为2.98万—3.88万元的预售价以及“人民的代步车”这一主题Slogan实在太接地气。

宏光MINI EV的整体造型就很“宏光”,方正的前脸、方正的灯组、方正的进气格栅,有一种呆萌的感觉。多平直线条以及悬浮式车顶也将宏光MINI平和直的直观感受放大,远处来看就像一个移动的小盒子。

维之创配资虽然受限于成本,宏光MINI的内饰设计非常简约,但是细节设计比较精致。四座布局,电子助力、倒车雷达、胎压监测、儿童座椅安全接口等该有的配置都有。